面对严峻的市场形势，产品货源受限制，致使铜板带公司的重要客户一直被国外供货商“拿捏”，没有话语权。 

当市场营销部经理张希杰得知客户被国外企业牵制，制约发展的时候，他心里明白，这是铜板带公司赢得市场的一个机会。 

“贴近市场调查，瞄准客户需求，解决产品问题就是铜板带公司当前必须要做的事情。现在，国产化产品要平替进口产品，有预见的企业，都已经在行动了，这是趋势，铜板带公司必须要抢在前面！”张希杰坚定地说道。 

然而，就拿这件进口产品——铜板带高精密汽车连接器材料来说，它的生产对机械性能及冲切后的端面有着极高的要求，生产技术一直被国外铜加工企业严密封锁，国内许多同行在了解其制造工艺复杂后，都望而却步。 

要实现铜板带“国货”产品替代进口产品，前提是需要自己的工艺技术国产化，铜板带公司总经理张旺深谙此理。 

必须用铜板带最新的研发技术，获得与“客户共创价值”的机会。 

当市场前沿的消息反馈到铜板带公司时，他们的团队已经积极组织营销人员、研发人员、生产人员等协同合作，对新产品技术进行深入的研判，相继制定了7套技术方案，即刻在铜板带生产线上依次进行跟踪与生产。 

想要成功，谈何容易。研发团队只能按照技术方案，一个个工序调试，一项项标准通过。 

“现在想来，真是太难了，车间里要执行生产要求，十几道工序一环扣一环，都必须按照标准化作业来，不能出一点问题。”铸轧车间副主任熊哲思感慨地说道。 

这一试，就是三百个日夜，十几个身影的坚守。 

就在第10次试验宣告失败，研发团队所有人都将放弃时。研发“领路人”赵久辉博士却不甘心地说：“再坚持一下，不多试几次怎么知道行不行？核心技术需要在试错中发展，这就快成了！” 

赵久辉暗下决心，核心技术必须要牢牢拽在“自己人”手里。 

功夫不负有心人。熬过多少个不眠之夜，终于在第11次工艺方案实施时，研发团队以大量的文献作为理论支撑、以过硬的科研技术和“拓荒者”的钻研精神解决了诸多问题。 

2023年6月，铜板带高精密汽车连接器特殊材料研发取得成功，并实现产业化。 

这项成果不仅改变了我国铜板带高精密汽车连接器特殊材料完全依靠进口的局面，更将“硬骨头”变成了“杀手锏”。 

技术创新和国产化推进，对于铜板带公司在对外合作中争取主动，发挥了重要作用。更为重要的是，铜板带公司在大力推进技术研发的过程中，还推动了铜板带的产品结构调整和市场的转型发展，有力彰显了铜板带公司的国企担当。 

目前，铜板带公司是国内唯一一家自主研发并生产铜板带高精密汽车连接器特殊材料的企业。其研发团队不仅具备自主研发新产品的能力，同时掌握了“超细晶粒锡磷青铜”等数十种满足市场需求的高端材料的核心技术，实现了铜板带公司高附加值产品多项关键、核心技术的研发和生产国产化。（罗茵、李佳莉）