德铜运输部：从“手掌”到“拳头” 

“老李，红光带消失没有？”  

“熊班长，10分钟搞定！” 

对讲机里的对话，鼓舞了现场抢修的每一个员工。半年之前，同样的任务至少要花费半天时间。 

这一改变，因班组合并而来。近年来，德铜运输部以香泗站为试点，率先进行“大班组”制改革。于是，信号维护与铁路养护“喜结良缘”，工电维修班应运而生。 

班组合并初期，熊班长听到最多的牢骚话有：原来不是挺好的，合并后人多了，反而容易造成混日子的想法，谁还会好好做事，任务还怎么完成？ 

而现在，听到最多的却是微信工作群发出的“滴滴滴”声音。工作群内，各工种之间相互交流，工作任务提前安排，发现隐患及时上报，处理完毕及时总结，工作效率大幅度提升。 

在最近的一次班组学习会上，一项“七嘴八舌聊整合”的学习活动就此展开。大家你一言我一语，有人畅谈自身工作的转变，有人分享学习心得，有人提出改进维修方法……现场交流的热情一浪高过一浪。 

“你们之前不是对合并还有牢骚么，怎么现在一个比一个还兴奋，尝到甜头啦？”熊班长的脸上早已没有当初的纠结，现在大伙就像一双握紧的“拳头”。 

“大班组”制不是简单的排列组合，是会产生一系列微妙化学反应的。“大、少、优、谐”是班组整合以后最明显的改变。 

“大”，指的是班组规模大了，职能范围广了，班长的压力大了，责任心也就大了。“少”，指的是合理利用“一岗多能”“一人多证”实现岗位灵活转换，减少了人员编制。“优”，指的是将职能相近的班组合并设置，避免了职能交叉，有利于统一工作标准和规范，实现了管理最优化。“谐”，指的是职能配置优化，形成了团队战斗力，员工之间的关系更加和谐，拧成一股绳为生产一线提供更好的服务。 

半年来，香泗站的铁路信号维修越来越快了，铁路区间整治也越来越好了，铁路安全运行得到了更好的保障。 

这仅仅是工电维修班一例。自去年以来，德铜运输部就实现了香泗站从四个工段两个组室八个班组，整合成五个大班组，汽修厂也由七个生产班组整合成四个班组。下一步，该部还将继续加强班组之间整合，进一步优化人员配置，提高工作效率，为提高劳动生产率打造德铜样板。（封霄翔）