大年三十，6点10分。 

德铜矿区的大多数人还沉睡在梦乡，通勤班车驾驶员张跃卫却已骑着自行车，出了门。 

提前半个小时到客运车队检查他的“伙伴”，是他多年来的习惯。检查发动机、油料系统、轮胎与转向……张师傅独自完成了这些工作，7点整，他驶往第一站——采区车队。 

今年60岁的张师傅看似瘦削，精神气却十足，紧握方向盘上的，是一双粗糙、干裂、布满皱纹的手。20岁那年，他部队退伍来到矿山当司机，从大货车到吊车、拖车、通勤班车，这双手，一握竟是40年。 

有一分热，发一分光。近些年由于驾驶员的紧缺，临近退休的他主动向车队请命，一人兼起了采区和医院两条通勤路线。 

还有不足7个月，张师傅就要离开他坚守40年的驾驶员岗位了，最后一次奋战在春节的通勤路上，他感慨万千：真想一直开下去。 

车窗外，站点旁，新春的喜庆写在候车上下班员工的脸上，有几位在手机上刷着屏，一位还兴奋地跳起来：抽到了、抽到了…… 

张跃卫知道这是支付宝推出的一次集福活动，也知道一共有五福，最难抽到的是“敬业福”。他觉得在他的通勤车上上上下下的员工，才是春节里最美的“敬业福”。（封霄翔）