从“价格博弈”到“价值共生” 

制造业的成本优化，背后是技术、供应链和管理的深度协同。当采购不再只是一个简单的业务流程，通过创新实施单耗承包模式，贵冶进一步巩固了属于自己的竞争优势。 

单耗承包在贵冶的实践，是向管理要效益的生动缩影，彰显了江铜集团创新采购模式的落地智慧。从“被动控制成本”到“主动创效益”，将传统的“价格博弈”升级为“价值共生”，不仅降低了成本，更提升了供应链的整体竞争力。

重构基础算法，打破“一锤子买卖”逻辑 

传统算法下，供应商为了中标拼命压价，中标后又通过牺牲质量来保证利润，这种“内卷式”竞争，最终陷入“价低质次”“劣币驱逐良币”的恶性循环。 

“就拿半自磨机给料弯管来说，原来好的能磨十多万吨矿，差的连三万吨都撑不到，相差足足三倍多。”贵冶选矿车间主任王国红回忆道，这种不确定性让预防性维修难以实施。“就像你不知道轮胎什么时候会爆，怎么规划长途行车？” 

劣质备件引发连锁反应，带来的损失难以估量。王国红算了一笔账：一次半自磨机给料弯管突发故障，不仅导致大量的无效电耗，更影响整个工序的衔接甚至停机，生产不稳定，指标和金属回收率都会受到影响。 

2014年，选矿车间决定拿半自磨机给料弯管“开刀”，试行“年度总承包”模式。这个看似简单的改变，却蕴含着深刻的商业逻辑：变“按件付费”为“按年付费”，打破“一锤子买卖”逻辑，倒逼供应商主动提升质量。 

“不管用多少，一年就这么多钱。对我们来说，确保了总的使用寿命；对厂家来说，主动提升备件质量的意愿更强了。”王国红说，“年度总承包”的效果立竿见影：备件质量显著提升，设备故障率下降，与之相关的生产管控、安全管控也都更加稳定了。 

初战告捷后，选矿车间将单耗承包推广到更多领域：将渣浆泵200多项备件打包招标，合同价从90万元/年降至58万元/年，使用寿命从3个月延长至2年；将区域检修承包出去，不仅检修质量明显提高了，检修费用也从原来的每年900多万降至现在的600多万……截至目前，选矿车间实施了8个单耗承包项目。 

单耗承包算法下，我们不是在购买备件，而是在购买可靠的生产服务和保障。 

“原来晚上检修要表扬，现在是要挨批的。”王国红说。贵冶“8小时之外无检修”成为新常态，从“救火式维修”到“计划性维护”的转变背后，是管理逻辑的根本变革——当供应商从交易对手变为价值伙伴，制造业的提质增效便有了源头活水。 

边际效益算法，寻找性价比最优解 

作为闪速熔炼的关键辅料，石英粉每年消耗量高达30万吨，其品质直接影响生产效率和产品质量。但长期以来，品位波动大、以次充好等问题一直困扰着贵冶。 

“最头疼的是鱼目混珠，”贵冶供销部材料组组长张正华回忆道，“同一车货，表层取样达标，深层却是低品位的。”这种乱象不仅增加采购成本，更会对生产造成不利影响。 

转折发生在实施单耗承包后，2023年7月，贵冶创新性地建立了石英粉“品位控制承包”模式，并在熔炼车间一系统和二系统闪速炉应用。 

“当石英粉SiO2含量88%时，品位提升带来的收益刚好覆盖成本增量，再高就是赔本买卖。”经过大量调研和历史数据分析，贵冶组建的相关团队破解了石英粉采购的“品位－成本”函数，找到了“黄金平衡点”。 

实践数据也表明：品位从75%提升至88%时，渣含铜指标下降0.03%，增收100余万元；但超过88%后，每提升1%品位需增加20元/吨成本，边际效益转负。“当前，88%就是我们性价比的最优解。”张正华指着数据图说。 

在这套算法下，品位控制是核心，确保88%品位的稳定供应是关键。 

为此，贵冶构建了严密的管控网络，供销部负责前端货源筛选，与多家单位建立动态比价机制；原料部每日随机取样，质计部实时化验反馈，严把入厂检测关；生产车间动态调整工艺参数……多部门协同作战，确保单耗承包得到有效执行。 

实施单耗承包后，石英粉采购单价虽然有所提高，但年用量从30万吨降至25万吨，再配合公开招标，节约采购成本277余万元，加上精矿多处理效益，累计产生综合经济效益377余万元。 

全生命周期算法，破解采购“不可能三角” 

“单耗承包不是简单压价，而是重构新型供应链关系，创造共享价值。”贵冶供销部副部长刘煜指出。随着2023年10个、2024年13个单耗承包项目在贵冶的落地实施，这项改革正在向设备全生命周期管理延伸。 

钢管是选矿车间的耗材之一，以往按常规的采购模式，既导致了库存储备的大量资金占用，也由于损耗钢管的更换导致检修成本居高不下。如今，新型耐磨塑料管替代了传统钢管。这项签约六年的承包方案规定：期间所有维修更换由供应商负责。 

“这不是简单的材质替换，”刘煜强调，“我们买的是6年无故障服务。同时，供应商获得了6年稳定的市场份额，为了消化库存、运维等成本，他们研发投入的积极性进一步提升。另一方面，我们每年消耗量、检修费都节省了不少，还实现了‘零库存’管理。这是一个双赢的局面。” 

在贵冶备料车间，11台桥式起重机正在高效运转。令人惊讶的是，这些每天要抓取上千吨物料的行车，其核心部件抓斗的年消耗量从7台降到了6台，单个抓斗使用寿命的延长，让采购成本、维修次数和停产损失都同步减少了。 

贵冶供销部备件组计划员李敏说：“单耗承包改变的不仅是数字，更是组织行为方式。现在供应商比我们还积极优化设备，以便从技术改进中获取更多的收益。” 

单耗承包的本质是价值共生。当买卖双方从零和博弈转向价值共创，传统采购就能进化为战略协同，同时实现质量提升、成本下降、供应稳定。如此良性循环，采购“质量－成本－效率”的“不可能三角”也就迎刃而解了。 

2025年，贵冶供销部新增各车间有意向性且可实施单耗承包的物资16项，这场从底层逻辑重构供应链关系的管理变革仍在不断向纵深推进。（欧阳倩 刘昊 肖翔）