邵庆青，毕业于南昌航空大学高职学院，主修机电一体化专业，成长成才于城铜采矿场挖机岗，现为该场穿爆铲工段铲装四班副班长。 

谈及邵庆青的工作表现，省劳模、穿爆铲工段段长雷寅表示，无论是接手什么新任务，邵庆青都能沉下心来学、吃得苦来钻，各项技能都很出色。 

掐指算来，从2013年进入城铜工作，距今已过10年。一路走来，邵庆青经受了许多人未曾经历的考验，实习期间，他既操控过钻机机台，也从事过铰卡机械维修，后来因场里缺少挖机司机等原因，主动选择在铲装四班落户。 

挖机司机岗，是一种工作强度较大、四班三运转，需要常年在露天环境下作业的岗位。这是一个十分锻炼人的岗位，邵庆青不仅做到了十余年坚守如一，更做到了同岗位一流。 

针对现场设备故障率高等问题，他提出了“一班三检”、班中四要“听、闻、辨、查”快速排查法，有效降低了设备故障率。近期，他又琢磨出“同台阶两台挖机分段作业法”，科学设定2台挖机的作业距离、作业范围、推进方向、破碎方向，使得同台阶两台挖机的作业更为符合安全、规范、高效的要求。 

肩负铲装四班的管理职责，邵庆青始终保持着思维严谨、干事细致的风格，坚持做好现场“踩点”已成为每日必修功课，“哪条运输道路泥泞难行，哪个作业台阶存在散岩，哪个工作面存有积水，边坡稳定性好不好……”这些情况只要找他一问，基本上可以做到“门清”。对于邵庆青来说，掌握现场情况，只是每天工作的第一步，更为重要的是做好预判与安排，为全班高效执行生产任务找准方向。 

在一次爆破作业完成之后，许多破碎的岩石散落、堵塞在主干道上，勤于“踩点”的邵庆青很快就观察到这个情况，于是他一边急忙向场调汇报情况，一边对生产安排作出调整，不仅有效规避了作业安全风险，同时通过优化生产组织确保了生产高效推进。 

采区矿石性质复杂，近期又呈现出“低铜高硫”特征，给选矿流程提升生产技经指标构成不利影响。怎样才能有效破题？邵庆青与挖机司机们积极行动起来，进班对每个配矿点铜硫矿石备量展开精准估算，从中得出所需备矿量需追加的供矿量数据。之后，邵庆青总是身先士卒，利用凌晨休息时间的间隔期，前往采区配矿点展开翻矿、拌矿、配矿行动，较好地满足了当时生产对于含铜矿石供配的迫切需求。 

城铜采区的矿石分布，不时显露出矿石与岩石“犬牙交错”之形态，如果直接用于现场配矿，势必造成现场供配矿品位波动。针对这个供配矿难题，邵庆青表现出令人叹服的耐心、细心及奉献精神，只见他常常驾驶着挖机深入采区，前往指定作业面展开矿岩分剥行动。在他一连串的零敲碎挖与精细分剥之下，现场的含铜矿石与普通岩石有序分离，进而各归其位、各尽其用，推动原矿品位保持稳定并达到计划要求。 

类似的事情，在邵庆青的职业生涯里还有很多，每每提起这些，邵庆青似乎不以为意，认为这都是自己分内的事，也是自己必须履行的岗位职责。在他的示范影响带动下，铲装四班成员迸发出火一般的劳动激情，2023年共完成采剥量逾130万吨，在工段各班组中名列前茅，并连续取得了10个月获评“工段标杆班组”第一名的优异成绩。（刘伟华）