在江铜建设井巷分公司武山采掘项目部-410米的采矿作业现场。机声隆隆中，一台铲运机正在巷道内行进，来回进行铲矿、卸矿作业。令人意想不到的是，其驾驶室内竟空无一人。 

不远处，一位操作人员肩上挂着遥控设备，双手如同打游戏般拨动着摇杆，控制铲运机运行。 

“这台铲运车经过智能改造后，既可以在驾驶室操作，也可以通过智能遥控设备，在视距范围内进行作业。”铲运车遥控操作司机邓宇航介绍。 

去年7月，邓宇航入职江铜建设井巷分公司，经过培训后，很快便熟悉遥控铲运机的操作。 

“操作灵敏高效，通过手柄、摇杆操作就像玩具车一样。”邓宇航笑着说。 

“年轻人接受新事物快。”一旁的江铜建设井巷分公司武山采掘项目部经理张友俊打趣道。 

张友俊介绍说，随着爆破作业的逐步进行，井下采空区面积越来越大，根据爆破落矿情况，很多矿石都被抛掷到了较远的空区里，成为“残矿”。 

“出于安全考虑，铲运机的驾驶室不能越过眉线进入空区进行作业。这些矿石残留在危险区域而不能铲出，降低了资源回采率，造成资源的损失。”张友俊接着说，“遥控铲运机可以通过无线遥控，实现无人驾驶、人车分离，铲运机在井下采矿危险区域作业时，操作人员在安全区域进行遥控驾驶，提升了作业安全性。” 

目前，遥控铲运机已在武山铜矿、永平铜矿、银山矿业等矿山投入使用。 

江铜建设井巷分公司经理李明骏算了一笔账，永平铜矿井下在投入使用遥控铲运机之后，每个月能多回收“残矿”一万吨左右，不仅可能减少采掘作业的沉没成本，更能提高矿山的资源利用率。 

“近年来，江铜建设井巷分公司大力推进‘机械化减人、自动化换人、智能化无人’工作，除了遥控铲运机，还陆续引进了中深孔液压采矿台车、锚杆台车、凿岩台车、撬毛台车、破碎台车等机械化设备，打造井下全流程的机械化采掘作业，在提升生产效率的同时，不断提高本质安全水平，助力公司高质量发展。”江铜建设井巷分公司经理李明骏表示。（郭奕 丁国玉）